在电动汽车发展的早期，很多电动汽车都是采用直流电动机方案。主要是看中了直流电机的产品成熟，控制方式容易，调速优良的特点。但由于直流电动机本身的短板非常突出，其自身复杂的机械结构(电刷和机械换向器等)，制约了它的瞬时过载能力和电机转速的进一步提高;而且在长时间工作的情况下，电机的机械结构会产生损耗，提高了维护成本。此外，电动机运转时的电刷火花会使转子发热，浪费能量，散热困难，还会造成高频 电磁干扰，这些因素都会影响具体整车性能。 直流减速电机型号分别有ZWBPD系列、ZWPD系列、ZWMD系列、ZWBMD系列，微型直流减速电机通常具备体积小、质量轻、耗能低、力矩大、噪音小等特点；但是直流减速电机的型号不一样，用途和结构也就不一样，下面我们来详细的介绍下解读下直流减速电机型号： 1.ZWBPD系列：ZW表示兆威；BP表示金属结构；D表示外径为圆形（圆形通常都是行星轮系结构）；减速机尺寸写在后面，例如ZWBPD02002020mm。 2.ZWPD系列：ZW表示兆威；P表示塑胶结构；D表示外径为圆形（圆形通常都是行星轮系结构）；减速机的尺寸写在后面，例如ZWPD01601716mm。 3.ZWMD系列：ZW表示兆威；M表示马达齿轮箱；D表示外径为圆形（圆形通常都是行星轮系结构）；减速机尺寸写在后面，例如ZWMD0060066mm。 4.ZWBMD系列：ZW表示兆威；BM表示金属马达齿轮箱；D表示外径为圆形（圆形通常都是行星轮系结构）；减速机尺寸写在后面，例如ZWBMD0030033mm。 其中的D表示外径为圆形，只要是行星轮系结构的减速电机都是圆形的；但并不是圆形的都是行星齿轮减速机；齿轮减速机、直流减速机、马达减速机都有圆形结构的减速机.直流无刷电机 低转速，大扭力。

直流减速电机电流通过转子上的线圈产生安培力，如果电流流动不正确，就会产生冒烟现象，分析冒烟有以下原因：1、使用环境温度过高（超过40℃），使直流减速电机进风太热，散热困难，要采取降温措施。2、笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，引起维修网电流过大而发热。可对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应更换转子。3、绕组接线有错，误将星形接成三角形，或误将三角形接成星形，在额定负载下运行，都会使直流减速电机过热，应检查纠正。4、直流减速电机内风扇损坏，装反或未装，应进行正确安装，损坏的风扇应修复或更换。5、轴承损坏或磨损过大等，使定子和转子相碰擦，可检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良。应该注意的是直流减速电机在运行中预防水退和风沮，还应检查冷却器有无漏水和结礴，补充风网有无堵塞不畅等，以免造成不必要的损失，影响正常工作。

直流减速电机广泛应用于电子仪器，智能机器人，智能家居，医疗器械，工业智能驱动及自动化办公设备中。专业生产微型减速电机，无刷减速电机，行星齿轮箱，齿轮箱马达等产品。产品具有低噪音，高效率，高品质的特点。下面，就为大家简单介绍下无刷减速电机的工作原理及优点。直流减速电机的工作原理：无刷减速电机是采用半导体开关器件来实现电子换向的，即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷。它具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点。直流减速直流电动机由永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器等组成。位置传感按转子位置的变化，沿着一定次序对定子绕组的电流进行换流（即检测转子磁极相对定子绕组的位置，并在确定的位置处产生位置传感信号，经信号转换电路处理后去控制功率开关电路，按一定的逻辑关系进行绕组电流切换）。定子绕组的工作电压由位置传感器输出控制的电子开关电路提供。

直流减速电机，想必大家都知道，直流减速电机，即齿轮减速电机，是在普通直流电机的基础上，加上配套齿轮减速箱。齿轮减速箱的作用是，提供较低的转速，较大的力矩。直流减速电机的缺相现象有：当直流电机处于静止状态时，如果绕组一相切断或电源切断一相接通电源，绕组的发生的磁场点2个大小相等，方向相反旋转磁场，它们和转子作用发生的扭矩大小相等，方向相反相互抵消，零起动转矩电机不能启动。这便是直流电机的缺相现象。直流减速电机的缺相是一种危险很大的故障，首先我们需要检查下直流电机是否故障，检查电源电路是否有断路开关，是否有熔保险丝，然后检查三相绕组各相有无断流现象。另外，重新起动电机，如果电机阻隔故障，不能启动，同时嗡嗡响的，这个时候及时切断电源。电源电缆断线的话，断了的时候更是查明，再下面的线索良好时熔保险丝，应该换同规格的熔场合启动器故障，应该认真的检查和修理发动机，如果一相巻线遮断，下面是重新考虑好或交换切断绕组公司生产直流电机、直流减速电机、汽车后视镜电机、中控锁电机、大灯调节器电机等。产品广泛应用于各类汽车、通讯、视听、办公设施、家用电器、电子玩具、航空模型、医疗保健、仪器仪表、家用电器，保健用品、电动玩具、汽车配件等领域，公司员工300多名，其中专业技术人员60多人，已具有年产3000万台电机的生产能力。